Loading...
Dupa ce americanii de la Harley-Davidson au cumparat o mare parte din grupul Cagiva, s-au reluat vanzarea micii sportive Mito SP525.
Mito SP525 este ultima evolutie a faimoasei si iubitei 125cmc de la Varese; are motor in 2 timpi, racit cu lichid, dotat cu sistemul ECS cu injectie electronica, sistem dezvoltat in colaborare cu Dell’Orto.
Citeste continuarea articolului »
Este oare posibil sa revina Cagiva si sa faca sa tremure toate pistele din lume? Este foarte probabil, gratie finantarilor din partea Harley-Davidson, dar si gratie motoarelor Harley-Davidson si BRP Rotax.
Odata cu achizitionarea MV Agusta, casa americana si-a deschis oportunitatea de a extinde gama de vehicole, incepand cu scootere si ajungand la motociclete cu cilindree mare.
Citeste continuarea articolului »
Este haioasa si plina de “personalizari” curioase si interesante. Este vorba despre motocicleta lui Spider Man, care s-a prezentat la editia 2008 a Raptor Day, intalnire anuala a iubitorilor de Cagiva cu doua cilindre.
Raptor Day este organizat de catre Casa Cagiva in cinstea modelului V-Raptor. In continuare, va oferim doua imagini mai detaliate.
Citeste continuarea articolului »
Astazi va prezint, a treia, si ultima parte a istoriei motocicletei Cagiva.
Pentru a citi Partea 1, click AICI. Pentru a citi Partea 2, click AICI.
Modificarile mecanice fac motocicleta mai usor de condus, dar cauzeaza pierderi de prestatie fata de alte modele asemanatoare de la Ducati: cu 4,4 cp mai putin pentru 350cmc.
Citeste continuarea articolului »
Alazzurra are caracteristicile unei Ducati, dar este net mai buna pentru grija la detalii: au fost eliminate multe defecte din productia boloneza. Nounascuta de la Schiranna deriva de la Ducati TL 350-600 din 1982, care, la randul sau era o versiune turistica a Pantah. Tentativa de a schimba hainele unei TL cu cele de GT nu are succes, in timp ce Alazzurra place tuturor, pentru ca are front cowl-ul aerodinamic, asemanator cu cel de la Pantah, cu semicarene taiate la inaltimea rezervorului, pentru a lasa la vedere motorul Ducati.
Citeste continuarea articolului »
La 1 iunie 1983, Ducati si Cagiva incheie un acord care prevede constuirea unei motociclete sportive naked. Baza de pornire este modelul ce a dezamagit asteptarile comerciale in 1982 – Ducati TL 350-600 – care a fost revizuit din punct de vedere estetic si de componente. Cagiva traieste clipele sale de glorie.
Citeste continuarea articolului »
